2012年6月19日， 圣安东尼奥（飞思卡尔技术论坛）讯 – 飞思卡尔半导体 （NYSE:FSL）帮助汽车设计人员降低构建符合国际标准化组织(ISO) 26262标准的功能安全系统的复杂性，并缩短了开发时间。Qorivva MPC574xP 32位微控制器 (MCU) 和系统级芯片 (SBC) MC33906/7/8系列是飞思卡尔新推出的SafeAssure解决方案，可帮助汽车系统满足包括最严格的ASIL D级在内的所有汽车安全完整性等级(ASIL)。面向的应用包括电动助力转向、电子稳定控制系统、汽车动力和底盘控制、安全域控制、自适应巡航控制和盲点检测。

Qorivva MPC574xP MCU 和 MC33906/7/8SBC 系列在设计的基础阶段便采用了一种方法，使系统制造商能够更轻松地达到系统功能安全标准，提供了：
•集成的硬件安全架构
•附带的安全软件
•帮助缩短开发时间的综合支持基础架构。

飞思卡尔SafeAssure计划包括广泛的MCU、传感器和模拟IC选项，以及多种支持，包括面向功能安全应用设计的培训、安全文档和技术支持。

飞思卡尔副总裁兼模拟和混合信号产品事业部总经理Gavin Woods表示：“我们的系统级方法帮助开发人员降低为了满足安全标准而带来的复杂性，同时在系统中构建了高级安全性能。 我们的新一代SBC和最新Qorivva MCU有飞思卡尔SafeAssure计划作后盾，使我们的客户能够满足其系统级功能安全目标。”

消费者的安全意识和法律法规提高了汽车安全性要求，因此对于汽车OEM 来说，电子控制单元（ECU）级的复杂性也越来越高。 将MPC574xP MCU与飞思卡尔的SBC器件结合使用，可帮助简化系统设计，并优化监控、诊断和软件架构等方面的交互，同时每个器件还有其自己的故障安全检查机制。

MPC574xP MCU： 性能和安全
Qorivva MPC574xP MCU提供满足功能安全要求所需的性能和特性，最高可满足ISO 26262 ASIL D级。Qorivva MCU的运行频率最高可达180 MHz，采用55 nm工艺构建，具有集成的安全架构、双核延迟锁步和额外的片上冗余。 它可以在极端的运行环境中运行，例如在电动助力转向系统中，需要高达165摄氏度的结合温度。

MPC574xP将许多特性集成至一个安全平台，与之前的飞思卡尔产品相比，在存储器、性能和电机控制功能等方面实现了翻倍。 另外，引脚兼容意味着现有的飞思卡尔MCU客户只需变更极少的硬件和软件便可进行升级，可加快上市速度并缩短整体开发周期。 该器件沿袭了飞思卡尔十多年来向汽车市场推出双核锁步MCU的传统。